1 Rad mit 900Nm

  • Ersteller Ersteller Makkath
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Oh ja, hab ich gelesen. Kann mir vorstellen, dass das ein Schreibfehler ist und vielleicht 90 Nm gemeint sind. Ansonsten brauchst Du dann ja jeden Tag einen neuen Hinterreifen.
 
Wenn Du die Dicke bei jedem Ampelstart voll anreisst, wird der Reifen auch sehr früh aufgeben. So ein Elektromotor lässt sich ja durchaus dosieren, die 900Nm sind das mögliche Maximum, wenn er voll angetaktet wird.

Linde (mein Arbeitgeber) hat mit Staplerkomponenten ein Kart gebaut. Das hat mit einem vergleichweise kleinen Motor schon 150 Nm:

http://www.linde-mh.com/en/main_page/news/pressreleases/pressreleases_1_1793.jsp

Auf der deutschen Seite werden die Nm komischerweise nicht angegeben, trotzdem auch dieser Link:

http://www.linde-mh.de/de/countrysite/linde_e1_kart/linde_e1_elektro_kart.html

3,45 Sekunden auf Hundert mögen anbetracht der Leistung unserer Dicken jetzt nicht so berauschend klingen, aber wenn man mal live erlebt hat, wie das Teil aus dem Stand schwarze Streifen in den Asphalt zimmert, das ist schon beeindruckend. :mx1:

Edit meint: Aber irgenwie fehlt mir da was... :boewu7:
https://www.youtube.com/watch?v=m5QjdDZENY4#t=67
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich warte auf die erste Serie, bei der ich meine Makita Akkus verwenden kann.....
 
Tja, "Loud Pipes save Lives" gilt hier wohl nicht?
Irgendwie fehlt da wirklich was und bei dem Aussehen befürchte ich, dass es auf der Straße wirklich gefährlich sein dürfte, damit herumzufahren, weil es eben leicht unterschätzt werden dürfte.

Aber die 900Nm sind bei Elektromotoren absolut realistisch.
Allerdings ist das halt das absolute Maximum, das der Regler vermutlich gar nicht zulassen wird, da das einfach kein Material der Welt auf den Asphalt übertragen kann.
 
Hätte wohl statt der Anführungszeichen lieber den hier verwenden sollen::mx21:
Ich meinte das schon auch ironisch, fahre ja selbst die originalen ESD und habe sicher keine Ambitionen, mir der Akustik wegen neue zuzulegen. :D

Gar kein Motorengeräusch käme mir aber glaube ich trotzdem suspekt vor, unter anderem, weil man ja auch nach Gehör fährt, wenn man z.B. einschätzt, ob der gewählte Gang zur Geschwindigkeit/Streckenbeschaffenheit (Steigung!) passt oder sich möglicherweise reparaturbedürftiger Verschleiß ankündigt. (:
Nicht zuletzt muss ja auch jemand für die unbegründete Paranoia wegen des "Ratterns, das vorher nicht da war!!!" sorgen, wofür sich Verbrennungsmotoren in der Regel ebenfalls verantwortlich zeichnen, das bei diesem Modell ja nun wegfällt. :14 - Sorry:
 
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