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Thema: Wechsel Auspuff - original auf Hurric

  1. #1
    Grünschnabel
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    Wechsel Auspuff - original auf Hurric

    So, dann nutze ich mal die kalte Jahreszeit zum Basteln und was liegt da näher als den Auspuff zu tauschen. Ich habe relativ günstig (neu und mit CH-Beiblatt) einen Sportauspuff von Hurric erstanden und der ist inzwischen auch schon dran. Der Klangunterschied nur im Stand ist ja mal Hammer , fahren ist noch nicht drin weil Schnee und weitere kleinere Projekte anstehen.

    Nun aber meine Frage: Hat die 1000F original eine Klappe im Auspuff so wie bei mir?
    Und wenn ja, was habt ihr mit dem Kabelgedöns davon gemacht einfach abgebaut bis irgendwo unter dem Bock?

    Danke für Eure Hilfe
    Mick

  2. #2
    Eroberer
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    Hallo,

    ich habe die Züge oben am Steuermotor ausgehängt, da gibt es keine Probleme mit Fehlermeldungen. Ist etwas fummelei, da der Steuermotor komplett in einer Gummihülle steckt, aber
    ich halte das für die beste Möglichkeit. Der Originalauspuff hat eine Klappensteuerung.

    Gruß
    Kimba

  3. #3
    Haudegen
    Avatar von EFA
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    Guck dir bitte die Videos von Martin an, er erklärt es recht anschaulich.
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  4. #4
    Haudegen
    Avatar von Monty Burns
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    3 Beiträge... Wer weiss, ob er mit "Martin" was anfangen kann...

    Guckstu hier: http://www.ZAMsChannel.de

    Edit: Aber da müsste man schon wissen, in welchem der Filme das vorkam. Die Suche führt mich jedenfalls nicht ans Ziel.
    --
    Gruß Monty

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  5. #5
    Doppel-As Avatar von Manstrom
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    Hat Zams Channel schon eine 1000F gehabt, dachte bislang "nur" die 1000 (ohne F).

  6. #6
    Grünschnabel
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    Danke Monty, wie Du schon schreibst, ich hab mit Martin nix anfangen können als Hinweis. 😂 Aber nun weiß ich ja wo ich schauen kann, danke. Und wer weiß in welchem Film das vorkommt darf es gern hier schreiben 😉

    @ Kimba
    Danke Dir, werd es mal probieren...

  7. #7
    König Avatar von südtirol
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    Schau mal hier Post 56
    http://www.cbf-1000.de/VBForum/showt...t=auspuff+sc64

    Grüsse Helmuth
    Es braucht nicht viel......

    http://sektionen.wk-cb.bz.it/de/unterland/

  8. #8
    Grünschnabel
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    Zitat Zitat von südtirol Beitrag anzeigen
    Schau mal hier Post 56
    http://www.cbf-1000.de/VBForum/showt...t=auspuff+sc64

    Grüsse Helmuth
    Top, vielen Dank

  9. #9
    Haudegen
    Avatar von EFA
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    Ja, so kann man sich irren, das war gar kein Video von Martin sondern von Mauro Orlandi (?).

    Wenn man den Suchbegriff "Klappe" eingibt erscheinen auf der 1. Seite genau 3 Freds, bei denen das Thema auf Auspuff und Klappe hinweist. Im 3. sind dann die Filme...aber das ist wohl zuviel verlangt...

    bis dann
    efa

    P.S. Nach 3,5 Monaten im Forum wusste ich, bei wem es sich um Martin handelt aber man darf wohl wie immer nicht von sich auf andere schließen...
    Warum passieren mir immer Sachen, die sonst nur dämlichen Menschen passieren? (H. Simpson)

  10. #10
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    Icon23 Nochmal was Grundsätzliches zu dieser ärgerlichen Auspuffklappe

    Nachdem ich für meine SC64 auch den Hurric RAC1 ins Auge gefasst habe, musste ich erstmal eine Sache klären.
    Jeder Artikel in der Fachpresse seit Erscheinen der CBFF in 2010 kaute darauf herum, dass es Honda nicht nur um schnödes Lärmmanagement
    sondern vor allem um Drehmomentverbesserung im unteren Drehzahlbereich ging. Im Netz gibt es nur Vermutungen...Also habe ich Honda Deutschland
    direkt kontaktiert. Folgende Antwort:"Die Klappensteuerung in der Auspuffanlage ist zur Einhaltung der von der EU festgelegten
    Geräuschwerte. Diese sind in einem komplizierten Messverfahren von der EU für Motorräder festgelegt und im Grossen und Ganzen drehzahlabhängig".
    Also Schuss mit dem Drehmomentmärchen.
    Ich werde also den Hurric anbauen. Kat spielt keine Rolle, der liegt vor Klappe und Endrohr.
    Den Klappenbowdenzugkladderadatsch werde ich am Servo aushängen, so das beim Motormanagement/Controller der Schein gewahrt wird und Fehlermeldungen
    ausbeiben. Und weil der Hurric ein paar Kilo leichter als der originale Pott baut, fliegt auch gleich das Gegengewicht hinter der li. Raste raus. Sind zusammen
    sicher 5 Kg.Und Onkel TÜV mault nicht, weil kleine e-Nummer dran ist, ASU stimmt und Geräuschmessung gibt`s nicht.

    In diesem Sinne
    Schöne 2017er Saison mit Alles und scharf

  11. #11
    Administrator Avatar von dachi
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    Zitat Zitat von malf Beitrag anzeigen
    .........Und Onkel TÜV mault nicht, weil kleine e-Nummer dran ist, ASU stimmt und Geräuschmessung gibt`s nicht.

    In diesem Sinne
    Schöne 2017er Saison mit Alles und scharf
    Um eine Geräuschmessung beim Tüv würde ich mir auch keine Gedanken machen, bei der Rennleitung wenn Du Unterwegs bist.....Da wird es dann interessant wenn die Klappensteuerung nicht funktional ist und der Geräuschpegel bei einer Messung zu sehr ausschlägt, dann hast Du zu Fuß genug Zeit für Gedanken.......zumal es genau dann vollkommen uninteressant ist ob nun Tüv-Plakette oder nicht (Auf den Auspuff bezogen, nicht allgemein gemeint )
    Grüße

    Thomas & Gabi


  12. #12
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    Avatar von jackryan
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    Zitat Zitat von malf Beitrag anzeigen
    Sind zusammen
    sicher 5 Kg.Und Onkel TÜV mault nicht, weil kleine e-Nummer dran ist, ASU stimmt und Geräuschmessung gibt`s nicht.

    In diesem Sinne
    Schöne 2017er Saison mit Alles und scharf

    Ja dann kanns ja losgehen , laut und leicht, schöne Saison auch

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