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Thema: Noch ne LIMA platt?

  1. #13
    Foren Gott
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    im 8. Jahr eines Fahrzeuges kann "wunder" nur noch mit kleinem "w" schreiben, da recht unwahrscheinlich... aber die 58 Cent Porto ist es wert.

  2. #14
    Routinier Avatar von tobacco
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    Lima Ausfall

    Auch ich hatte heuer im Frühjahr bei 46T km das gleiche Problem.

    Lt. ösiHH eine lebenslange Garantie - der Tausch kostete nichts.

    Obwohl ich zusätzliche Stromverbraucher wie: Aussentemperaturanzeige, Voltanzeige, Zusatzdrehzahlanzeige als Blockminutenzähler - allesamt mit Dauerziffernblattbeleuchtung, Ganganzeige, Led-Zusatzscheinwerfer, Griffheizung, Garmin-Zumo 50 GPS, Siemens-Logikmodul mit Akustik- und Ledanzeige als "Blinker ist eingeschaltet Warnung", und auch das nachunten gestellte Fernlicht tagsüber jederzeit miteingeschaltet habe, ist die Lima noch nicht überlastet.

    Allgem. bekannt ist, daß bei diesem Aggregat die Lima zwar schön verbaut ist, aber scheinbar auf Dauer, zuwenig Wärmeabfuhr erfährt.
    Bis dene Ernst
    Zwei Backen sind noch kein Gesicht

  3. #15
    Foren Gott
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    Zitat Zitat von tobacco Beitrag anzeigen
    Lt. ösiHH eine lebenslange Garantie - der Tausch kostete nichts.
    In D gibt es nur eine 2 + 5 Garantie... nichts mit lebenslänglich...

  4. #16
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    Lichtmaschine defekt

    Hallo,
    es hat mich jetzt im Urlaub zum zweiten Mal erwischt.
    Vor 2 Jahren wurde die Lichtmaschine (damals mit 60% Kulanz auf den Teilepreis) erneuert.
    Nun ist sie wieder defekt, mein Motorrad steht jetzt in Österreich. Der dortige Händler hat mir erklärt das die hauptsächliche Ursache des Defektes am Schwungrad liegt und nicht an der Lichtmaschine. So wie er mir das erklärt hat sind wohl zu ungenaue Spaltmaße am Schwungrad die Ursache.
    Er sagte mir es nützt nichts nur die Lichtmaschine zu tauschen sondern das Schwungrad muss unbedingt mitgetauscht werden.
    Leider ist das Schwungrad die teuerste Komponente (Kostenvoranschlag 987 Euro kpl).
    Wollte mal Eure Meinung dazu wissen, kann das jemand mit dem Schwungrad bestätigen.
    Laut meinem Honda Händler zu Hause kennt er das Problem nicht, er weiß nur dass bei der Fireblade jedes Mal beide Komponenten gewechselt wurden, also Schwungrad und Lichtmaschine.
    Gruß
    Michaela

    Habe gerade auf der ersten Seite den Beitrag von ManfredK gelesen. Scheint also zu stimmen was der Österreicher mir gesagt hat.

  5. #17
    Foren Gott
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    Genau - Stator und Rotor müssen gegen die aktuelle Version getauscht werden.
    Die verlängerte Honda Garantie Deutschland sollte beides abdecken.

  6. #18
    Kaiser
    Avatar von WiN
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    Da sich die Lieferung des Rotors bei meinem Lima-Schaden verzögert, hab ich das Probleme zumindest für eine Feierabendrunde auf die folgende Weise behoben
    externe Batterie1.JPG

    Norbert
    Der Spaß am Motorradfahren ist nicht abhängig von der gefahrenen Geschwindigkeit

  7. #19
    Kaiser
    Avatar von jackryan
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    Mein lieber Namensvetter,


    Wenn du so vor mir herfahren würdest, wäre mein erster Gedanke:


    TALIBAAAAN


    Gruß
    Norbert

  8. #20
    Kaiser
    Avatar von WiN
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    Ich weiß, dass Motorradfahren gefährlich ist, aber dass ich einen Kobra-Einsatz auslösen könnte ist ein von mir nicht bedachter Aspekt.

    Optionen damit das nicht passiert?

    Peace, Norbert

    Zitat Zitat von jackryan Beitrag anzeigen
    Mein lieber Namensvetter,


    Wenn du so vor mir herfahren würdest, wäre mein erster Gedanke:


    TALIBAAAAN


    Gruß
    Norbert
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  9. #21
    Kaiser
    Avatar von jackryan
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    War auch nicht ganz ernst gemeint
    Aber die Idee, mit der Batterie weiter zu fahren ist gut.

  10. #22
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    Hallo Leute,



    ich habe meine CBF am Dienstag wieder von meinen HH in Dortmund abgeholt.
    Der Meister sagte nur .............. hier ist das Garantieheft und der Schlüssel .................... und wünschte noch eine gute Fahrt.

    Ich brauchte nichts zu unterschreibe onder so.




    Aber hab da doch eine Frage:
    Wo ist es vermerkt das die LIMA getauscht worden ist ?
    Bei Mir oder beim HH oder bei Honda / D?

  11. #23
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    Hallo CBBiker,
    kennst Du die Höhe der Rechnung?
    Bei mir läuft das leider etwas anderst, da meine Maschine in Österreich steht muss ich erst mal in Vorleistung gehen und die Rechnung dann
    an Honda Deutschland senden, die werden mir dann über meinen HH bei mir zu Hause eine Gutschrift erstellen.
    Der zuständige Kulanzbearbeiter kann mir aber nicht garantieren dass ich die volle Erstattung bekomme.
    Oder hat jemand hier schon konkrete Zahlen?
    Der Kostenvoranschlag des österreichischen Händlers beläuft sich auf 987 Euro.
    Vielen Dank
    Gruß
    Michaela

  12. #24
    Kaiser
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    Super Service von meiner Werkstatt und von Honda.
    Bei Motorrad Wolf in Imst wurden trotz Betriebsurlaub die Ersatzteile bestellt.
    Der Termin für für den Tausch des Generators wurde kurzfristig eingeschoben (Teile Morgens geliefert, am Nachmittag montiert).

    Die ganze Aktion kostete mich keinen Cent (Kosten komplett von Honda übernommen) und einen Kaffee während der Wartezeit gabs obendrauf.

    Die Anfahrt über das Hahntenjoch (64 km) erfolgte mit einer zusätzlichen externen 9 Ah Batterie und ausgeschaltetem Licht
    (Sicherung gezogen) bei strömenden Regen. Ging problemlos.

    Ist das schön eine Honda zu fahren!

    Norbert
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